年初，我国铁道电气化与自动化泰斗钱清泉院士向梁维东市长等领导作在莞建设磁浮项目的专题汇报，并表达了中低速磁悬浮线路能够覆盖东莞乃至珠三角的期望，梁维东市长也对高度认同我市发展磁悬浮轨道交通的相关思路，双方承诺尽快沟通落实相关事项。

      5月8日上午，西南交通大学电气学院院长陈维荣、书记罗乾超、国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心（以下简称研究中心）副主任苏斌、副院长何正友、副院长马磊、研究中心市场推广部部长肖传兆、深圳研究院院长助理李思丰博士一行拜访了长安新区及IM电竞集团，就推进速磁悬浮研究院及国家级研究中心基地落地实施等相关事项座谈交流。

      陈维荣院长一行首先在IM电竞集团董事长何思模教授的陪同下，拜访了长安新区工委书记、镇委书记、镇人大主席何绍田。

      座谈会上，陈维荣院长向何绍田书记详细介绍了研究中心在轨道交通的技术研究、成功转化、人才培养和社会服务等方面的工作，研究中心依托西南交通大学组建，是我国轨道交通电气化与自动化领域目前唯一的国家级工程技术研发和成果转化基地；拥有一支以钱清泉院士牵头、20余名专家教授为骨干的国内一流技术研发团队，成功研制“高速铁路供电综合SCADA系统”、“牵引变电所自动化系统”等标志性成果，广泛应用于京沪、武广等18条高速铁路及轨道交通领域。中低速磁悬浮列车以其安全性高、噪音小、造价低等特点受到普遍关注，目前国内已有北京、武汉、成都、广州、长沙等十余个大中城市已建成或正在谋划建设磁浮项目。

      今年4月，东莞市发改局也组织前往长沙磁浮实地体验、考察，考察团对中低速磁悬浮给予了高度评价。磁悬浮速度快、噪音小、转弯半径小、爬坡能力强、安全性和舒适度高，有效避免了普通城市地铁的缺点，充分发挥了磁悬浮技术的优点。长沙磁浮运营一年来，共计开行列车35175列次，运行图计划兑现率为100%，列车正点率99.8%。总运营里程超67.7万公里，累计发送旅客约260万人次，取得良好经济效益与社会效益。

美国无人驾驶地铁项目

      何思模董事长也向何绍田书记介绍了IM电竞近年来在轨道交通行业方面的发展情况。IM电竞多年来持续致力于轨道交通（监控、通信、供电）系列产品的研发、产业化和服务工作，拥有一支以轨道交通电气专家钱清泉院士率领的科技攻关团队；与西南交通大学等国内知名高校开展产学研合作，形成了以博士后、工程硕士和专业人才为主导，科技人才和高级技术人才为主要力量的人才梯队。集团成功研发出轨道交通领域专用的UPS电源、EPS电源、直流操作电源和完善的轨道交通降压所、牵引所一体化电源等系统解决方案，先后成功服务于青藏铁路、武广高铁、东莞轻轨，以及美国夏威夷地铁（首条无人驾驶）、莫斯科地铁、韩国首尔地铁、马德里地铁等国内外轨道交通重点工程项目。

      何绍田书记高度肯定了研究中心与IM电竞中低速磁悬浮技术研发及产业化应用所作出的突出贡献，表示磁浮轨道交通在投资造价、建设周期、运维等方面具有突出优势，且更加环保、绿色、快速、灵活、舒适，能有效推动智能交通的持续发展，符合智能交通行业未来发展的主要思路，对于推进 “两安融合”，实现绿色发展有着积极意义；何绍田书记还对研究中心在长安开设分院表示期许，长安将积极做好服务工作和落实相关扶持政策，以优质的服务共促多赢发展。